今天起，如果有市民在主城區(qū)打車時候看到兩側(cè)車門印有“純電動汽車”字樣、引擎蓋上有“新能源出租”標(biāo)識圖案的黃色出租車就趕快招手吧，這可是杭城目前最環(huán)保、最綠色、不喝油的純電動出租車，而且不收“燃油附加稅”，第一批投放市場的只有30輛。
      據(jù)悉，第一批投放市場的出租車共有兩種，分別是眾泰和海馬的兩個車型，全部在杭州經(jīng)過專業(yè)改造，將動力系統(tǒng)由汽油替換成電力。
　　記者乘坐一輛海馬車從杭州西湖文化廣場到杭州古翠電動汽車換電站，舒適度基本上與普通車相同，除了座位比一般車稍微偏高以外。
　　司機(jī)告訴記者，電動出租車駕駛上與普通汽油車基本相同，不會有太大的差異，可能是新車新電池的緣故，感覺動力還是蠻足的。
　　這位有3年駕齡的司機(jī)也坦言，自己最擔(dān)心的還是充電問題，就這一點(diǎn)，杭州市電力局表示，目前已經(jīng)建成古翠、西溪、城北等3座充換電站，開工在建的有城南、西湖文化廣場等4座充換電站，建成后可滿足3000輛電動汽車的充換電需求。
　　今年還將在蕭山、余杭、濱江 、下沙、機(jī)場、高速等地建成6座充換電站、30座動力電池配送站和600個充電樁。到2012年，全市計(jì)劃建成集中充電站4座，充（換）電站38座，配送中心145座，充電樁（柱）3500套，爭取達(dá)到近4萬輛電動車的電力供應(yīng)能力。
　　電動出租車的電池能量一旦消耗將盡，還可根據(jù)GPS車載裝置提供的充換電站搜尋信息找到就近的網(wǎng)點(diǎn)，采取最便捷的電池更換方式，實(shí)現(xiàn)能源供給。如果電動出租車汽車行駛途中耗盡電池或因其他原因到不了充換電站，也可選擇“現(xiàn)場配送服務(wù)”。通過撥打呼叫服務(wù)電話，與服務(wù)公司取得聯(lián)系，告知具體方位，一輛裝載電池的配送服務(wù)車就會在最短的時間內(nèi)趕到呼叫者的身邊。
　　與一般汽油車不同，電動出租車的電池是放在座位下面的
　　電力部門為電動出租車準(zhǔn)備了不少更換的提用電池
　　位于古翠路的電動汽車換電站
　　隨著杭州電動出租車的上路，去年7月建成的全國首座集充、換、放功能于一體的“全功能”充換電站——杭州古翠充換電站（古翠路78號）也向社會乘用車開放經(jīng)營，為電動汽車客戶提供換電或者充電的快捷服務(wù)。
　　據(jù)了解，這是杭州在全國首創(chuàng)的“換電為主、插充為輔”能源配套建設(shè)模式，以“換得更快、跑得更遠(yuǎn)”為目標(biāo)，初步構(gòu)建了“集中充電，分級配送，靈活換電，廣域覆蓋，里程計(jì)費(fèi)，專業(yè)營運(yùn)”的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并率先在全國將電動汽車能源供應(yīng)設(shè)施納入城市規(guī)劃。
　　目前，杭州的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)通過了國家部委的科技成果鑒定，成為了國家電網(wǎng)公司全面推進(jìn)電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的實(shí)踐原型。
　　今年1月上旬，經(jīng)中國電力企業(yè)聯(lián)合會組織的專家鑒定表明，國際上首個實(shí)現(xiàn)城際互聯(lián)的電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已在浙江出現(xiàn)，認(rèn)為杭州的充換電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已處于國際領(lǐng)先水平。
　　杭州市電動汽車服務(wù)公司的負(fù)責(zé)人稱，今后他們還將會在220千伏、500千伏變電所建設(shè)大型集中充電站，集中充好的電池裝入專用轉(zhuǎn)運(yùn)箱內(nèi)，再利用物流服務(wù)業(yè)在網(wǎng)絡(luò)中高效周轉(zhuǎn)。電池轉(zhuǎn)運(yùn)箱體占地面積小，可以靈活地在停車場、體育館、超市和城市綜合體等場所投放設(shè)站。
　　也許在不遠(yuǎn)的將來，分布在城市各個角落的小型充換電站，就像遍地開花的便利店一樣，為電動汽車提供貼心無憂的“近身”服務(wù)。
　　信息來源：新華網(wǎng) 信息整理：www.kk-medicalproducts.com